Siječanj 2025

Tvornica cementa

Koristeći potpuno novu veliku dizalicu, Prangl je bio odgovoran za zamjenu potpornog kotača rotacijske peći u slovenskoj cementari.

Država:Slovenija

Mjesto:Deskle

Razdoblje:21.01.2025 – 28.01.2025

Nadzornik:Branko Bračič
Damir Kralj

Izazov

Novi potporni kotač za rotacionu peć

Poseban zadatak odveo je ekipu Prangl u Deskle u Sloveniji. Tamo je rotacijska peć lokalne tvornice cementa trebala dobiti novi potporni kotač. Budući da cijev sustava ima promjer veći od pet metara, takav projekt nije mali podvig. Najveća pažnja bila je potrebna prilikom demontaže starog kotača i sastavljanja novog.

Naše rješenje

Prva uporaba teleskopske dizalice od 500 tona

Naručitelj radova na održavanju cementare (ovo je jedina cementara u Sloveniji i najveći poslodavac u srednjem Posočju) zadatak je dodijelio žutim stručnjacima. Zaposlenici Prangla su nakon detaljne studije za glavnog izvođača ovog zadatka odabrali novu pokretnu dizalicu nosivosti 500 tona. Kao pomoćno dizalo poslužila je teleskopska dizalica od 160 tona.Tijekom osjetljivih radova na sustavu rotacijske peći proizvodnja je naravno bila zaustavljena. Prije nego što su se dizanja uopće mogla izvesti, dio cijevi je morao biti prerezan starim potpornim kotačem.

Tandem lift

Obje teleskopske dizalice postavljene su uz cjevovod kako bi optimalno obavljale svoju zadaću. Prethodno izrezani dio uklonjen je pokretnom dizalicom nosivosti 500 tona. Uz pomoć nekoliko ljudi i užadi prebačen je pored susjedne zgrade u ispravan položaj, a potom je teret spušten kranom nosivosti 500 tona. Zatim je podignuta i okrenuta u horizontalni položaj pomoću tandem dizalice od 160 tona. U sljedećem koraku podignut je stari pogon od 80 tona zajedno s dva motora. Zatim je na red došao novi pogon.Zatim je na red došao novi pogon.

Novi pogon

Novi pogon također ima dva motora, ali je s težinom od 33 tone gotovo laka verzija svog prethodnika. Podignuta je, postavljena na konačnu poziciju i montirana. Zatim je došao novi potporni kotač – dio cijevi težak 131 tonu i promjera 5,14 metara. Dva Prangle lifta postavila su ga zajedno u tandemu. Instalateri su provukli čelične sajle za glavno dizalo oko zakrivljenih dijelova s obje strane. Dizalica od 500 tona potom je pažljivo preuzela teški teret i polako ga podigla.

Kompletan proces

Ponovno je potporni kotač pažljivo vođen u ispravan položaj užadima s tla.Radnici su čekali zamjenski dio na oba kraja cijevi kako bi ga ugradili u malim koracima. Na kraju je novi potporni kotač zavaren natrag na cijev. Dvije autodizalice – kao i cijeli tim – radile su iznimno pouzdano: dizalica od 160 tona s radijusom od 6 metara i teleskopskom rukom od 13 metara. Div od 500 tona konfiguriran je za svoju prvu upotrebu s radijusom od 11,5 metara i teleskopskom rukom od 24 metra.