Bazni tunel Brenner

Dionice tunela se, ovisno o mogućnostima, ili miniraju ili grade pomoću najsuvremenijih električnih strojeva za bušenje tunela. Stijena se razbija rotirajućom bušilicom, iskopani materijal se odmah uklanja, a tunel se odmah osigurava. Dnevni kapacitet može biti do 40 metara. Stroj za bušenje tunela "Wilma", proizveden u Njemačkoj, ima promjer bušenja od 10,37 metara i transportiran je u bezbroj pojedinačnih dijelova, ukupno 120 transporta, do građevinske dionice "H53 Pfons-Brenner", gdje je obavljena montaža.

Postavljanje dvižnog portala započelo je 25. ožujka 2024. godine, otprilike četiri kilometra duboko u planini. Od 2. travnja 2024. započela je montaža tunelske bušilice, koja je bila dostavljena u manjim dijelovima (najveće težine 90 tona) u montažnu kavernu. Najvažniji sastavni dijelovi bili su glavni pogon, uključujući rezno kolo. Najveći izazov predstavljala je postavljanje reznog kola promjera 10,6 metara, koje je nakon montaže težilo 269 tona. Uz maksimalnu koncentraciju, ovaj zadatak je izvršen bez problema – kao i postavljanje pogona težine 234 tone.